MOTEL SLJEME TROGIR, A CAMINHO DE SARAJEVO, 05/06JAN1996

- janeiro 05, 2026

Foto de 6 de Janeiro de 1996, quando saímos para Sarajevo.

Quando parti de Lisboa para Sarajevo a 5 de Janeiro de 1996, integrado no “Destacamento de Ligação” – às estruturas multinacionais – da Missão das Forças Armadas Portuguesas na Implemetation Force da NATO na Bósnia e Herzegovina, passamos a primeira noite na Croácia. Na altura não liguei muito ao local, tirei umas fotografias, a preocupação era o dia seguinte, o destino, Sarajevo.

Chegamos a Split desde Lisboa, via Zagreb, em voo comercial, primeiro na Lufthansa e depois da capital croata na Air Croácia. Só no dia seguinte para Sarajevo o trajecto seria em avião militar, um C-130 da Força Aérea francesa.

No Aeroporto de Split a caminho do C-130 que nos levaria a Sarajevo

Com o passar dos anos e olhando para as fotos – nas quais o nome do hotel não constava – interessei-me por esta primeira noite e comecei a procurar. Não foi fácil, mas o Google faz milagres e lá dei com o “Motel Sljeme Motel". E afinal, nos seus tempos, não foi uma coisa qualquer!

Um viatura pesada do Exército Francês foi carregar as nossas bagagens - a viagem desde Lisboa foi feita em traje civil - e agora sim...fardar e equipar.

Na realidade o “Motel Sljeme Trogir” (ou Motel Soline Trogir) é actualmente um “Bem Cultural Protegido”, na Croácia e depois de anos abandonado está (ainda estará como as imagens do Google parecem confirmar?) a ser recuperado com apoio da União Europeia “Interreg Italy – Croatia Revival”. Trata-se de um programa que abrange cidades e vilas italianas e croatas nas quais se recuperam áreas abandonadas (campos de férias, escolas, quartéis, fortificações militares) e complexos industriais que têm significado arquitetónico e histórico e representam exemplos extraordinários de arqueologia industrial, arquitetura racionalista e moderna ou várias fortificações militares e bunkers construídos durante o século XX.

E aqui ficam fotos do que consegui apurar. Os projectos, fotos do Motel novo – sem nada nas suas redondezas! – as da nossa estadia e as dos tempos de abandono. Pelo Google Maps parece estar em obras. Se algum dos amigos por ali passar, façam-me umas fotos por favor! Ainda gostava de lá voltar 😉

O Motel por alturas da inauguração. Como se verá a seguir, a pressão urbanística foi...tremenda.

O autor foi o arquitecto Croata Ivan Vitić (1917-1986) em 1965. Tratou-se de apoiar uma nova autoestrada, podendo o motel ser considerado como uma sua extensão, Difere da arquitectura turística do período subsequente, quando os complexos turísticos foram construídos em massa ao longo da costa e concebidos exclusivamente como destinos finais de viagem.

Quase tudo na estrutura foi concebido para acomodar os viajantes de carro. O edifício principal tem receção, cozinha, restaurante e terraço ao ar livre, com os quartos de hóspedes no primeiro andar. Existem dois anexos separados e dois tipos de pavilhões isolados. A unidade básica de alojamento é um prolongamento do mais pequeno dos alojamentos, uma série de bungalows agrupados em torno do núcleo.

Miguel Silva Machado, 05JAN2026

Conclusão dos trabalhos de construção

Período de funcionamento

Vitić era um condutor apaixonado, desenhou vistas frontais dos anexos com automóveis estacionados em frente com um nível de precisão notável, ainda maior do que nos próprios desenhos do motel.